相信很(hěn)多人已經看(kàn)到(dào)了(le)海康威視(shì)發布的春季巡展的消息。從(cóng)2004年開(kāi)始舉辦巡展至今，海康威視(shì)已經堅持了(le)13年。一年一個主題，是海康威視(shì)巡展的一大(dà)特色，而今年我們将給大(dà)家分享的是——“智能(néng)領航•數聚未來(lái)，海康威視(shì)2016年新品發布會(huì)暨SDT（安防大(dà)數據技術）論壇”。
大(dà)數據，一個陌生又熟悉的名詞。提到(dào)大(dà)數據，很(hěn)多人對(duì)它的了(le)解可能(néng)還僅限于阿裏大(dà)數據、谷歌大(dà)數據等這(zhè)一類商業大(dà)數據和(hé)互聯網大(dà)數據上(shàng)，而對(duì)于安防大(dà)數據還知(zhī)之甚少。
改變安防的新勢力
首先，我們先通過一則新聞來(lái)了(le)解一下(xià)SDT：
2015年11月4日下(xià)午，南昌市一名患有老(lǎo)年癡呆症的老(lǎo)人走失。東湖公安分局通過海康威視(shì)人臉識别系統進行人員搜索，快(kuài)速定位出老(lǎo)人最後出現(xiàn)的位置後，繼續根據天網視(shì)頻跟蹤，最終發現(xiàn)了(le)老(lǎo)人的所在地。整個事(shì)件從(cóng)發生到(dào)解決，僅僅用(yòng)了(le)5個小(xiǎo)時(shí)。
再回想一下(xià)早前的尋人方式，無論是張貼尋人啓事(shì)還是翻閱大(dà)量錄像數據，無疑就像是海底撈針。而安防大(dà)數據的出現(xiàn)，讓我們使用(yòng)數據的能(néng)力取得了(le)重大(dà)突破和(hé)進展，這(zhè)種作(zuò)用(yòng)在效率提升上(shàng)尤爲明(míng)顯。
那麽，究竟SDT（安防大(dà)數據技術）與其他(tā)大(dà)數據又有什(shén)麽區(qū)别？ SDT之于安防，究竟有何影響？
接下(xià)來(lái)，我們就從(cóng)第一個問題說起——什(shén)麽是SDT？SDT與其他(tā)大(dà)數據有何區(qū)别？
什(shén)麽是SDT？
SDT（Security data technology）即安防大(dà)數據技術。SDT專注于安防領域，其核心是視(shì)頻監控，關注的目标包括視(shì)頻中的人、車的屬性和(hé)行爲，以及各類傳感信息，采用(yòng)視(shì)頻結構化、雲計(jì)算(suàn)等先進技術，提取出人、車、物的結構化信息，以這(zhè)些(xiē)數據爲基礎展開(kāi)深度應用(yòng)。安防大(dà)數據主要服務于平安城(chéng)市，智能(néng)交通，智慧醫(yī)療，智慧環保，智能(néng)樓宇，智慧金(jīn)融等等智慧城(chéng)市的相關應用(yòng)。
簡單來(lái)說，SDT的系統架構可以分爲感、知(zhī)、用(yòng)三層架構，分别對(duì)應數據采集、分析挖掘和(hé)深入行業業務應用(yòng)三個層面。感，位于整個系統的最前端，立體的感知(zhī)網絡+多維的感知(zhī)類型+可視(shì)的感知(zhī)内容，構成了(le)SDT系統的數據來(lái)源；知(zhī)，是整個系統的核心，用(yòng)安防的語言來(lái)說就是視(shì)頻結構化，即實現(xiàn)對(duì)視(shì)頻中的人、車等信息的高(gāo)效的結構化信息提取，比方說，從(cóng)視(shì)頻中提出車牌号、車身顔色、人員性别、人員身高(gāo)等；用(yòng)，是整個系統最重要的部分，也(yě)是用(yòng)戶最關心的部分，即安防大(dà)數據如何回歸到(dào)應用(yòng)當中。這(zhè)就回到(dào)了(le)我們的第二個問題——SDT之于安防，究竟有何影響？它給我們帶來(lái)了(le)什(shén)麽好(hǎo)處？
SDT的深度挖掘應用(yòng)
安防大(dà)數據之大(dà)，不僅在于容量，更在于價值。價值的關鍵又在于使用(yòng)，這(zhè)就好(hǎo)比埋在地下(xià)的石油，如果沒有經過開(kāi)采、冶煉，也(yě)就不會(huì)有汽油、瀝青、潤滑劑、噴氣燃料等的存在，更不會(huì)有在路上(shàng)奔馳的汽車、海上(shàng)遠洋的船(chuán)舶……。在這(zhè)裏，石油就是感的原始數據，開(kāi)采、冶煉技術就是知(zhī)的數據提取，用(yòng)則化身成了(le)汽車、船(chuán)舶的燃料，道(dào)路、建築的瀝青，軸承、齒輪的潤滑劑等應用(yòng)。
那麽，在SDT時(shí)代，安防大(dà)數據的汽車燃料、道(dào)路領情、軸承潤滑劑又在哪裏？接下(xià)來(lái)，我們就從(cóng)以下(xià)三個方面來(lái)逐一展開(kāi)。
視(shì)頻服務
關于視(shì)頻服務，我們先通過海康威視(shì)的“螢石雲+”平台來(lái)快(kuài)速認識一下(xià)。以很(hěn)多海康人的生活寫照來(lái)說，那些(xiē)住在市區(qū)的同事(shì)每天開(kāi)車到(dào)公司上(shàng)班通常有兩種出行方案——複興大(dà)橋或者西興大(dà)橋，以往我們隻能(néng)靠運氣和(hé)經驗來(lái)選擇，而現(xiàn)在海康人更喜歡通過螢石手機APP來(lái)查看(kàn)實時(shí)路況再決定通行路線。這(zhè)就是視(shì)頻服務的一種典型應用(yòng)，将視(shì)頻資源進行聯網整合，并分享給民衆，實現(xiàn)信息惠民。
當然，視(shì)頻服務的應用(yòng)還可以無限延伸，包括：交通路況服務、可視(shì)化旅遊服務、社區(qū)管理(lǐ)服務、透明(míng)廚房、安居安防、教育服務、老(lǎo)人看(kàn)護等等。例如：在“明(míng)廚亮(liàng)竈”工(gōng)程的建設中，通過視(shì)頻分享，讓消費者能(néng)通過互聯網直觀地看(kàn)到(dào)菜品的切配烹饪、冷食類和(hé)生食類食品加工(gōng)、餐飲具消毒等過程，讓食品服務單位後廚及食品加工(gōng)過程從(cóng)幕後走到(dào)前台，消除食品服務單位、食品加工(gōng)企業與公衆間信息不對(duì)稱的障礙，引導公衆直接參與食品安全，實現(xiàn)全民監督，最終實現(xiàn)食品安全的根本好(hǎo)轉。
數據研判
在數據研判方面，目前應用(yòng)比較成熟的主要集中在公安、智能(néng)交通領域。通過海量卡口數據的分析，可以實現(xiàn)初次入城(chéng)分析、車輛落腳點分析、區(qū)域碰撞分析、頻繁過車分析、行車軌迹重現(xiàn)、同行車輛分析、區(qū)間測速分析、連續違法分析、車流量統計(jì)等功能(néng)，從(cóng)而服務于案件偵查、治安防控、交通誘導等業務應用(yòng)。比方說，通過區(qū)間測速分析獲得某時(shí)間段内經過某個卡口的行駛速度，借以研究、分析道(dào)路通阻情況，道(dào)路服務質量，道(dào)路通行能(néng)力，并以此作(zuò)爲提高(gāo)道(dào)路通行能(néng)力，改善道(dào)路質量，改善營運管理(lǐ)等業務指導的重要依據。
業務指導
城(chéng)市交通誘導就是安防大(dà)數據業務指導的一種典型應用(yòng)，通過攝像頭、GPS等綜合信息的分析，我們可以繪制出路網流量分布圖，狀況趨勢圖，道(dào)路擁堵指數等，并以此作(zuò)爲交通誘導的依據。
在SDT時(shí)代，“感”包含的不僅僅是視(shì)頻數據，還包括衆多諸如報(bào)警、音(yīn)頻、溫濕度、PM2.5、方位角等非視(shì)頻數據。我們可以大(dà)膽設想一下(xià)，未來(lái)，借助類似DT1.0的各類感知(zhī)設備，我們将收集到(dào)的大(dà)量環境質量指标的信息通過類似交通熱力圖的“水(shuǐ)污染地圖”、“空(kōng)氣污染地圖”等方式呈現(xiàn)出來(lái)，并作(zuò)爲下(xià)一步環境治理(lǐ)方案制定的指導。甚至，我們可通過實時(shí)環境監測視(shì)頻和(hé)數據分享的方式來(lái)鼓勵并增強民衆參與環境保護的意識。
結束語
李克強總理(lǐ)曾說過“大(dà)數據是重要生産力”，這(zhè)句話(huà)同樣适用(yòng)于安防。SDT之于安防，是一種高(gāo)馬力的引擎。在SDT時(shí)代，借助各種信息技術手段，以視(shì)頻爲核心的安防大(dà)數據将被進一步挖掘，從(cóng)而提高(gāo)效率，更大(dà)地發揮數據的價值。
未來(lái)，通過感知(zhī)網絡的構建，信息數據的全面透徹分析、挖掘，SDT一定能(néng)爲智慧城(chéng)市頂層業務應用(yòng)提供更具價值的服務。